Где в Китае заводы литиевой фольги? 

Когда слышишь этот вопрос, первое, что приходит в голову — это, конечно, провинция Цзянси с её огромными запасами лития. Но если говорить именно о производстве готовой литиевой фольги, а не просто о добыче сырья, картина становится куда интереснее и не такой очевидной. Многие ошибочно полагают, что заводы находятся прямо у рудников. На практике же, логистика сырья — это одно, а высокотехнологичный процесс проката, требующий специфического оборудования и кадров, часто концентрируется в других, порой неожиданных, регионах.

Кластеры и неочевидные игроки

Традиционно сильные кластеры сложились в Чжэцзяне и Цзянсу, особенно вокруг таких городов, как Нинбо и Чанчжоу. Там исторически развита продвинутая обработка металлов и производство аккумуляторных компонентов. Заводы здесь часто не самые крупные, но технологически подкованные, работающие на премиум-сегмент. Их литиевая фольга идёт на высокоэнергетические аккумуляторы для потребительской электроники.

А вот для массового рынка, например, для накопителей энергии (ESS), мощности стали активно наращивать во внутренних регионах. Здесь стоит выделить Сычуань и Хунань. В Сычуане, помимо дешёвой гидроэнергии, появилось много совместных предприятий с корейскими и японскими компаниями. Их продукция часто идёт ?под заказ? для конкретных производителей аккумуляторных ячеек, расположенных неподалёку.

Один из менее известных, но перспективных узлов — это Ганьсу. Регион активно развивает цепочку создания стоимости для новых энергетических материалов. Например, в Новом районе Ланьчжоу базируется компания ООО Ганьсу Цзюньмао Новая Технология Материалов. Они позиционируют себя как специалист по гидридным системам хранения водорода и передовым металлическим материалам. Хотя их основной профиль — не классическая фольга для литий-ионных аккумуляторов, а, скорее, связанные с литием сплавы и материалы для других химических источников тока, их наличие — маркер того, что регион вкладывается в высокоочищенные металлы. Подробнее об их подходах можно посмотреть на их сайте.

Проблемы локации и логистики

Выбирая поставщика, недостаточно просто найти завод на карте. Ключевой вопрос — как организована доставка сырья. Чистый литий-сырец (ingot) крайне реактивен, его транспортировка — головная боль. Некоторые заводы, особенно в прибрежных провинциях, предпочитают работать с импортным литием (например, из Чили или Австралии), который поступает морем. Их логистическая цепочка отлажена, но они уязвимы к колебаниям фрахта и геополитике.

Заводы же во внутренних регионах, как тот же Ланьчжоу, часто завязаны на внутренние источники, например, на солончаки Цинхая. Это может давать стабильность по сырью, но добавляет сложностей и рисков по транспортировке готовой фольги к конечным потребителям-производителям аккумуляторов, которые в основном сосредоточены на востоке и юге Китая. Приходится учитывать и сроки, и стоимость перевозки.

Лично сталкивался с ситуацией, когда контракт с заводом в Хунане сорвался именно из-за логистического коллапса. Они зависели от речного транспорта по Янцзы, а тот встал из-за засухи. Производство на заводе не остановилось, но отгрузить продукцию вовремя они не смогли. Это яркий пример того, что географическое положение — это не просто точка на карте, а комплекс инфраструктурных рисков.

Технологический разрыв и ?тёмные лошадки?

Не все заводы производят одно и то же. Толщина, ширина, чистота поверхности, механические свойства — здесь разброс огромный. Крупные игроки вроде CATL или BYD часто имеют собственные мощности или строго контролируемых партнёров. Их адреса — коммерческая тайна. А на открытом рынке много средних и мелких производителей.

Интересную нишу занимают заводы, которые выросли из научно-исследовательских институтов, например, в Шэньяне или Хэфэе. Их продукция может быть штучной, но с уникальными параметрами, например, сверхтонкая фольга (менее 8 мкм) с нанесённым покрытием. Они редко мелькают в общих списках, но их знают в узких профессиональных кругах. С ними сложно работать на большие объёмы, но для пилотных проектов или спецзаказов — это лучший вариант.

Помню, как мы искали поставщика для экспериментальной партии фольги с повышенной пластичностью при низких температурах. Стандартные фабрики в Цзянсу отнекивались — для них перенастройка линии была нерентабельна. Нашли же решение через контакты в университете Цинхуа, который сотрудничал с одним небольшим опытным производством в Тяньцзине. Завод был старый, оборудование не самое новое, но главный инженер там был настоящий гуйфу (мастер), который ?чувствовал? металл. Они сделали то, что нужно, методом проб и ошибок, буквально вручную регулируя параметры проката. Это тот случай, когда адрес завода ничего не говорит о его реальных возможностях.

Экология и будущее размещения

Сейчас тренд — строительство новых заводов с ?нуля? в специальных эко-промышленных парках. Жёсткие экологические нормы вытесняют грязные этапы производства (например, первичную электролизную очистку) из густонаселённых прибрежных зон. Новые мощности по производству литиевой фольги всё чаще появляются в Синьцзяне, Внутренней Монголии или, опять же, в Ганьсу — там, где есть пространство, энергия (ветер, солнце) и менее строгий экологический прессинг.

Компания из нашего примера, ООО Ганьсу Цзюньмао, основанная в 2019 году с солидным уставным капиталом, как раз часть этой волны. Их размещение в парке тонкой химии Ланьчжоу — показательно. Это не гигантский металлургический комбинат, а предприятие, ориентированное на технологии и ?чистые? процессы. Такие площадки, вероятно, и будут точками роста для следующего поколения материалов, включая усовершенствованные литиевые материалы.

Однако здесь кроется новая проблема: кадры. Привлечь высококвалифицированных инженеров и технологов в Ланьчжоу сложнее, чем в Шанхай или Шэньчжэнь. Поэтому некоторые из таких новых заводов могут испытывать трудности со стабильностью качества на старте. Это тот нюанс, который виден только при прямом взаимодействии и аудите, а не при просмотре красивого сайта.

Итог: как искать на самом деле?

Так где же эти заводы? Ответ: они разбросаны по всей карте Китая, но их ?вес? и специализация разные. Прямой поиск по запросу ?завод литиевой фольги? в Яндексе или Baidu выведет в основном на торговых посредников или устаревшие справочники.

Настоящий поиск начинается с определения технических требований (толщина, сплав, объём), а затем — с анализа цепочки поставок. Иногда проще найти не конечного производителя фольги, а компанию, которая делает прекурсоры или оборудование для проката. Через них выходят на реальные производственные площадки.

И последнее: всегда стоит проверять, является ли завод, указанный на сайте, реальным производственным активом, или же это просто офис продаж и склад. Многие ?производители? на деле являются переупаковщиками, закупающими фольгу у тех же 2-3 крупных комбинатов. Настоящий адрес завода — это часто невзрачная промзона с конкретным цехом, а не красивый офис в деловом центре Шанхая. Вот такая, немного хаотичная, но реальная картина.